6大问题，深扒许家印的恒大汽车。市值4000亿，究竟是大坑还是大机会[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]

1、造车的钱从哪里来？[what]

～再有钱的地产公司，可能都缺钱。

2020年8月，因借壳深深房回A股上市未果，恒大地产面临“需在2021年1月31日前偿还战略投资者1300亿本金及分红”导致的资金燃眉之急，遭遇严重的债务危机。

关键时刻，许家印“朋友圈”出手。2020年9月，恒大地产公告，1300亿战投中的863亿转为普通股，债务危机，被许家印一招化解了。

2020年恒大地产，全年销售额约7232亿。（估计净利润不低于300亿）

～恒大地产，确实有钱。

2021年1月，恒大汽车发布公告引入260亿战略投资，许家印“朋友圈”再出手，恒大汽车股价暴涨52%。

～恒大汽车，真不差钱。

2、许家印造车的动机与决心？[what]

～恒大造车屡屡被质疑是为了拿地。

在2019年3月中国恒大业绩发布会上，许家印表示，粮油、乳业、矿泉水体量太小，“一年销售几亿、几十亿元，和我们6000亿元销售规模不匹配。所以恒大一定是选择未来非常大规模的产业，比如旅游和新能源汽车。

～新能源汽车是大风口。

2020年，特斯拉、蔚来汽车，市场潜力凸显，股价一路飙涨，资本追捧。

许家印的恒大集团追求多元化，那么新车源车，是非常值得豪赌的大赛道。

～培育阶段：房产賺钱，汽车花钱；

～发展阶段：房产賺钱，汽车规模化；

～成熟阶段：房产賺钱，汽车賺钱。

3、许家印不懂造车？[what]

～战略投资过法拉第FF，学了经验。

2018年，许家印战略投资，贾跃亭的法拉第FF，实际支付了8亿美元。虽然后来许家印的恒大与贾跃亭闹翻。但是，这8亿美元的学费，许家印团队大体是把电动车的关键门道研究一遍。

（贾跃亭的法拉第，当时被汽车圈内大咖点评电动车技术储备最强的。因为乐视资金链问题，转移到美国造车）

～许家印的造车理念。

2019年11月，恒大汽车集团举办了恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会。许家印表达了恒大汽车的造车理念，我们现在不是弯道超车，我们是换道超车。总结起来就是：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”买来核心技术，买不来的就合作，组成产业朋友圈，大格局观、造好车！

4、恒大汽车缺懂汽车的高管？[what]

恒大汽车公告的高管名单，目前确实只有高景深来自汽车行业。

～高景深大有来头。

高景深，原来是广汽丰田负责生产的高管。后来正式加盟贾跃亭乐视汽车项目，出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁。具备丰田的生产管理能力，又探索过前端的电动车筹建。

也就是说，许家印战略入股贾跃亭的法拉第未来，虽然合作不成功。但是后面挖来了高景深生产团队。

～只要恒大汽车生产有保障。目前稍微走在前面的特斯拉、蔚来汽车的销售方式，许家印可以拿来用，恒大地产本身也擅长销售。当然，过程中会交学费。有钱就比较没问题。

5、到现在了，还未见到实车？[what]

～恒大汽车，上海广州两大生产基地实景报道，有了。而且是特别先进的“黑灯工厂”。

车身车间采用德国库卡和日本发那科装备，运用数字化双胞胎技术，在行业首创生产数据跨车间协同，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

6、时机如何？[what]

时机不错！有钱，可能真的可以任性[钱]

～中国的制造业能力，全球最齐全。

新能源车产业链越来越成熟。像特斯拉国产化带动的新能源车产业配套、宁德时代的电池、华为的三合一电驱系统....

～有足够的钱作为支撑，许家印的造车理念“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，或许大有作为。

～领先一步是先烈，领先半步是英雄。恒大汽车发力的时机其实不错！

#恒大汽车# 究竟是大坑？还是大机会？[what]

这个问题只能交给时间。

我猜可能是个大机会！！[吃瓜群众]

原因，除了以上分析之外，就是：

战略投资方掏260亿元，战略入股恒大汽车。他们掌握了比一般人更深一步的信息；

许家印掌握了很多拿地的方法，不太有必要为了拿地PPT造车；

但是，许家印会为了经营需要，控制恒大汽车的发展节奏！

（毕竟，新能源车的市场总销量占比还不大。地产行业对资金的高效使用能力，是深入骨子里的。）

当然，恒大汽车，因为信息披露太少，而又没有实车交付，导致疑点重重。一切皆有可能！

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