新中国民族汽车工业:以市场换技术的失败探索_炒股学院_景合财经知识网_景合财经景合财经

景合财经
景合财经知识网站

新中国民族汽车工业:以市场换技术的失败探索

新中国民族汽车工业:以“市场换技术”的失败探索

一说到汽车,我们首先想到的便是德系、日系、美系等外国品牌,并且这些品牌的车型也是常年霸占我国各类汽车销售榜首。像德系的奔驰、宝马、奥迪、大众;日系的丰田、本田、日产;美系的凯迪拉克福特、雪佛兰、别克等等都广受国人欢迎。

反过来看看我们的民族汽车工业,发展之路要崎岖坎坷许多。新中国成立之初,面对资本主义国家的封锁,我们奉行“独立自主、自力更生”的发展政策,汽车的自主研发也取得了较大的成就。

后来,为了保护民族车企,同时“以市场换技术”,我国通过和外国品牌汽车合资的形式让出广大的国内市场,这就是我们所说的合资车的由来。

经过几十年的发展,市场是让出去了,2013年到2019年我汽车产销量一直稳居世界第一,这里边绝大多数都是由合资车贡献的。外国汽车品牌由此赚的盆满钵满,我们却没有换来想要的高精尖技术。

表面上合资车企很风光,可实际上核心部件几乎全部由国外垄断,我们学习了这么多年的技术,却没有造就一个能同世界名车比肩的民族品牌。开放的国内市场成为外国资本的提款机,反过来成就了这些汽车寡头的利益。我国汽车市场格局是,国际资本以40%的资本,占据50%的份额,攫取70%的利润。

以ABS系统为例,博世在中国市场占有率约为78%;再来说说涡轮增压系统,长春富奥石川岛增压器有限公司、博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司和霍尼韦尔涡轮增压系统(上海)有限公司几乎占据了100%的国内市场份额。

面对巨大的利润,国内部分汽车制造企业热衷于大力生产合资品牌汽车获取分红,也制约着民族汽车品牌的发展。

话说,如果有用车需求,你会选择国产车吗?

家电维修,空调维修,智能锁维修全国报修号码分享:可以直接拔打400-968-1665 全国各大城市均设网点。
赞(0) 打赏
欢迎转载分享:景合财经 » 新中国民族汽车工业:以市场换技术的失败探索
分享到: 更多 (0)

觉得文章有用就打赏一下文章作者

非常感谢你的打赏,我们将继续给力更多优质内容,让我们一起创建更加美好的网络世界!

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

-景合财经

在线报修网点查询