新能源车企1月销量纷纷突破万辆，港股车企迎开门红。

港股虎年开门红，新能源汽车板块领涨

虎年首个交易日，港股并未受到美股大起大落的影响，春节后迎来开门红。早盘，恒生指数高开2.48%，随后各指数震荡上扬。截止收盘，恒生指数收涨3.24%，恒生国企指数收涨2.81%，恒生科技指数收涨3.05%。

大型科技股集体大涨，百度涨近6%、阿里巴巴涨超5.5%，哔哩哔哩涨超2.5%，美团涨3%。银行、保险等大金融板块普涨，内房股和物管股携手大涨，越秀服务涨超12%，佳兆业美好涨超9%；餐饮股走强，海底捞涨超8%。 黄金股、互联网医疗股、博彩股、特斯拉概念股、航空股集体上涨。

汽车板块领涨今日市场，理想汽车、小鹏汽车大涨10%以上，比亚迪股份涨幅超过7%。消息面上，以新能源为首的汽车板块受益于造车新势力2022年1月新车交付数据盈喜。

此外，电动车军备竞赛白热化。业界有消息传出，福特准备展开一项名为“福特+”的计划—将在原有至2025年在智能电动汽车领域投资300亿美元的基础上，再追加100亿-200亿美元投资，以彻底转型为一家科技公司。

1月新能源车销量持续增长，市占率提升至13.4%

进入2022年后，新能源汽车销量持续增长。近日，比亚迪、蔚来、理想、哪吒、小鹏等中国新势力车企纷纷发布今年1月销售数据，交付纷纷突破万辆。

1月，比亚迪新能源汽车销量9.32万辆，暴增361.7%；小鹏汽车销量1.29万台，同比增长115%；理想汽车交付12268辆理想ONE，同比增长128.1%；蔚来销量9652台，同比增长33.6%。另外，广汽埃安、哪吒汽车、零跑汽车等1月份交付量均大幅突破。

相比传统汽车，新能源汽车更环保。在全球碳中和的目标之下，新能源汽车市场前景越来越大。根据中汽协数据，中国新能源汽车产销稳定增长，2021年中国新能源汽车销量突破350万台，几乎与过去三年的总销量持平，市场占有率提升至13.4%，进一步说明新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一，并在‘电动化、网联化、智能化’方面取得了巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。”

中国汽车产业面临着新冠肺炎疫情、芯片短缺等不利因素的冲击，但新能源汽车已成为汽车消费乃至整个消费的亮点和新增长点，自2015年以来保持60%的复合增速。2021年继续保持高速增长，渗透率不断提升。展望2022年，中国汽车工业协会预判，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。

15只业绩大增的新能源车个股获北上资金加仓

复盘来看，1月份全球新能源汽车板块表现低迷。美股、A股、港股车企上市公司平均跌幅均超过10%。大幅下跌后，这些车企的估值也大幅下降。证券时报·数据宝统计，纽交所车企平均估值低于15倍，港交所车企平均估值低于32倍，上交所和深交所车企平均估值低于50倍，东京证券交易所平均估值低于20倍。

A股方面，59股涉及新能源汽车概念，市值合计5.22万亿元。1月份以来，比亚迪、汇川技术、德润电子等10股获得机构调研，前两股获得10次以上机构调研。比亚迪在新能源汽车技术领域国内综合实力第一，汇川技术专门从事工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业。

进一步看，上述新能源车企中，1月份获北上资金加仓，且2021年净利润增长20%以上（预测以中值计算）的公司有15家。除恩捷股份1月份逆势上涨外，其余14股均不同程度下跌，亿纬锂能、正海磁材、杉杉股份跌幅超过15%。

北上资金1月份加仓居前的有杉杉股份、璞泰来、恩捷股份等，前两股加仓超过1个百分点。业绩方面，10股2021年净利润有望翻倍，杉杉股份、双环传动大增5倍以上，其中杉杉股份净利润增幅中值超过22倍。