2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为公布了“星闪技术“，推动新无线短距通信技术创新。这可以说是一条重磅新闻，该技术等于承载了智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造的场景应用。反对自动驾驶技术的主要论点是安全性和传递速度，而且自动驾驶需要更多的汽车控制器，导致碳排放增加，本身与国家政策是背道而驰的，所以产业无线化趋势成了主流。

在交互投屏、无钥匙进入、车外多摄像头画面传输、无线BMS电池管理系统、音响信号传输等场景中，无线传输呈现出更大优势——这也是华为“星闪技术”有望率先落地的场景。而且在整个技术层面上，芯片是最重要的节点，明年将计划发布星闪商用芯片。

该技术是智能驾驶的催化剂和必要因素，也是所有机构加重投资的重要理由。整个产业链中，涉及A股公司的有大唐高鸿、荣联科技、四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通、浪潮信息、瑞声科技等。此外，北汽、上汽、东风汽车、长安汽车等整车厂也现身其中。

西南证券称，2021年自动驾驶正加速向L3迈进。 2020年L3级自动驾驶开始普及已成为行业共识。2021年作为自动驾驶技术进入L3等级的元年，是自动驾驶技术发展的重要节点，2022年将扩大投资规模。

这条消息是明年智能驾驶元年开启的一个重要的一个标志，未来新能源汽车拼的是智能平台的竞争，近期很多知名的基金管理公司都在密集调研智能驾驶的龙头德赛西威和中科创达等，布局开启，与之相关的产业链，有可能迎来机构的重度布局。

关于自动驾驶我之前有篇文章在讲，感兴趣的可以阅读一下

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