汽车前半场是电动化，后半场是智能化。

从去年到现在，市场一直围绕着新能源汽车电动化方向进行炒作，未来随着智能驾驶的技术不断进步，汽车智能化将迎来一个爆发式发展的临界点。

老余在分享汽车智能化的九大黑马龙头公司之前，先帮大家梳理一下这个板块的内在逻辑。

第一，新能源汽车的智能化开始加速升级；北汽蓝谷和小鹏等车企在智能化方面有较大的升级。

第二，目前在加快自动驾驶技术推广使用；随着5G应用的推开和V2X标准的明确，自动驾驶迎来快速发展时间窗口。

第三，汽车智能化在四月份被市场炒作过一次，但是后面就一直在调整；目前电动化方向很难有超预期方向，因此处在低位的新能车零部件和汽车智能化，10月被市场挖掘出来了，未来会持续有超预期的消息。

老余特地复盘研究，为大家筛选出汽车智能化九大黑马龙头公司，值得大家收藏起来研究。

第一，中科创达，国内智能驾驶舱操作系统的头部公司，已经形成完整的智能驾驶舱生态平台。华为生态合作伙伴，与华为深度合作，并且携手高通成立智能网联汽车协同创新实验室。公司智能操作系统技术优势和市场份额的持续提升。公司的智能汽车业务在2016年到2020年复合年均增长率高达102%。

第二，华阳集团，公司作为国内智能座舱领域布局最为全面的领航者，适配长城、长安、吉利等国产大客户。公司HUO市场占有率国内第一，车载信息娱乐系统市场占有率8%。公司目前与华为有多方面的合作，主要包括车载环境、车规级要求等与车载相关部分的研究与开发。

第三，四维图新，自动驾驶领域行业龙头公司。公司是国内第一家获得高精地图甲级资质的公司，公司车载导航稳居国内行业首位，市场占有率40%左右。此外，公司通过收购杰发科技，实现了像车载芯片领域的业务布局。

第四，德赛西威，公司在智能驾驶领域进行较全面的部署。公司在车载信息娱乐系统市场占有率11%，全液晶仪表盘市场占有率3%。公司的自动驾驶域控制器与英伟达合作紧密，智能座舱域控制器与高通合作。

第五，万集科技，智能网联多个产品及激光雷达，公司是国内第一家自主研发激光传感器，并且应用在交调领域的厂商,也是目前国内领先的激光交调自主品牌。

第六，韦尔股份，公司车载CIS芯片市场占有率29%，位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。

第七，保隆科技，公司是全球第三大汽车轮胎压力监测系统供应商，既有量的成长性，也具备毛利率提高的成长性潜力。

汽车轮胎压力监测系统和传统传感器业务有望逐渐成长为公司的现金牛业务，未来高级辅助驾驶系统和主动悬架等汽车电子产品储备丰富，单车价值量提升空间大。

第八，亚太股份，公司是国内汽车制动系统行业的龙头企业，也是国内第一家完全自主的高级辅助驾驶系统解决方案供应商。公司开发的ACC等核心技术模块被全面应用到智能辅助驾驶系统产品，并成功匹配于多家主机厂的多类车型上。

未来公司会同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用。

第九，均胜电子，公司是一家全球化的汽车零部件优秀供应商，主要致力于智能座舱、智能驾驶、新能源电控和汽车安全系统等的研发与制造。子公司所研发的智能车联已获得头部智能电动汽车的量产订单。

公司的合作产品将搭载华为提供的智能座舱核心模组、鸿蒙车机操作系统、HMS-A核心能力平台及鸿蒙应用生态。

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