正在市场投资者疯狂喊着“网红经济”、“地摊经济”之时，国六排放龙头艾可蓝（300816）、奥福环保已经悄然翻倍。千亿级别市场下的国产化替代正在孕育。

国六概念不温不火 龙头却在悄悄上涨

受疫情影响，今年5月14日，生态环境部等发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，轻型汽车国六排放过渡期有所延长。目前，我国重型燃气车已于2019年7月1日如期执行国六标准，轻型汽车将在今年的7月1日执行国六a标准。该条政策的发布，似乎并没有引起过市场多大的反响，然而，板块个股艾可蓝，贵研铂业（600459）已接近翻倍，科创板个股奥福环保更是5日接近翻倍。

国六标准进入落地阶段 排放要求日趋严格

自2001年1月1日《轻型汽车排气污染物排放标准(中国第一阶段)》实施以来，我国车辆、非道路机械、船舶等排放标准分阶段有序推进，污染物排放管控效果显著。2018年7月国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求大幅减少主要大气污染物排放总量，明显改善环境空气质量，大力淘汰老旧车辆并在重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国VI排放标准。根据环保部、国家质检总局联合发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，轻型、重型车国VI排放标准分别自2020年7月1日、2019年7月1日分车型、分阶段实施，虽然4月发改委发文轻型车国VI延期半年实施，但总的来看国排放标准已进入有序落地阶段，污染物排放要求日趋严苛。

国六可谓目前全球最严的汽车排放法规之一。相对于之前的标准，机动车国V标准尤其是即将到来的国VI标准对后处理技术提出了严峻的挑战，对排放物的要求大幅抬高。这在对企业提出了更高技术要求的同时，也带来了整体尾气后处理的行业扩容。

招商证券表示，看好尾气国五升级国六带来的产业链变革，随着订单落地，尾气后处理产业链企业逐步实现自主替代，收入利润将大幅提升。根据测算，国六标准升级带来尾气处理系统单车价值量大幅提升(2-3倍)，对应21年市场空间1000亿左右，相对国五有600-700亿增量。

从产业链来看，对于载体厂商而言，排放法规升级带来了蜂窝陶瓷载体单机用量的增加，2025年我国汽车行业蜂窝陶瓷载体的总体市场需求量预计达到2.6亿升，建议关注蜂窝陶瓷载体国内市场占有率逐年上升，市场竞争地位不断增强的奥福环保。对于催化剂涂覆厂商而言，排放标准越高，满足其要求的产品则越昂贵，在发动机成本中所占比例越高，因此排放提标在抬高技术要求的同时也带来了扩容机遇，建议关注研发及技术优势明显，在轻型柴油货车的市场占有率逐年上升的艾可蓝。

同花顺ifind显示：

奥福环保：2020年4月22日公司在互动平台称，公司目前已储备了适用国六柴油车的DOC载体、SCR载体、DPF和ASC载体以及国六汽油车的TWC载体、GPF技术和产品并积极开拓国六产品市场。

艾可蓝：2020年5月28日公司在互动平台称，国六阶段排放标准是世界上最严格的排放标准之一，公司在国六汽油机、柴油机产品形成了规模化、小批量供货。

威孚高科（000581）：2019年年报披露，公司继续推进在关键核心客户中获取国六项目并确保份额，加速推进国六B点开发，并重点布局乘用车合资品牌市场。

国瓷材料（300285）：2019年年报披露，公司目前能够为客户提供蜂窝陶瓷载体、铈锆固溶体、分子筛等尾气催化材料。催化材料板块是目前公司重点布局的核心板块之一，其中蜂窝陶瓷是该板块的主要产品，市场空间大。国六用汽油机和柴油机蜂窝陶瓷载体均已实现批量生产，在国内国六市场和国外后市场及船机市场方面开拓良好。

潍柴动力（000338）：2020年4月29日投资者互动记录，公司全系列国六发动机已经全部准备到位，已经开始批量销售，产品技术国内一流。公司新一代全系列高端重卡发动机将陆续投放市场，技术水平世界一流。公司针对国六以后的排放标准升级也已做好了充足的准备。