被空难暴击的航空公司，或受益航空航发领域的股票基金。

军工板块今天小涨，近期军工板块在筑底形态。

此次空难，凸显我国大飞机领域的短板。随空难原因还未知，但国内航空业必受打击，尤其是以波音737为主力机型的航空公司。波音中国官网显示，波音新一代737在中国大陆共有17家客户，包括国航、东航、南航、海南航空等。

根据海南航空控股股份有限公司2021年半年度报告显示，截至2021年6月30日，海航运营飞机共345架，其中波音737系列合计运营225架，占比约65.2%。

根据中国南方航空股份有限公司2022年2月主要运营数据公告显示，截至2022年2月末，南航合计运营880架飞机，其中波音737系列合计运营399架，占比约45.3%。

根据中国东方航空股份有限公司2022年2月运营数据公告显示，截至2022年2月末，东航合计运营752架飞机，其中波音737系列合计运营289架，占比约38.4%。

根据中国国际航空股份有限公司2021年半年度报告显示，截至2021年6月30日，国航运营飞机共729架，其中波音737系列合计运营274架，占比约37.6%。

空难对国内航空航发制造企业是一个很好的发展机会，尤其是大飞机制造领域，虽然c919计划2022年交付，但其核心发动机还是受制于人。

要想摆脱尴尬的局面，加大研发投入是唯一选择。收购乌克兰马达西奇公司曾是捷径，可惜被美给搅黄了。