“霸场”广州车展，新能源车现在“内卷”程度有多重？

据数据显示，自主品牌中的新能源汽车渗透率已达36%，而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为3.4%。新能源汽车这一赛道给了自主品牌一个弯道超车的机会，但这与自主品牌在智能化、续航等方面的技术研发和创新有着不可或缺的关系。今天刚刚开幕的广州车展，新能源汽车品牌更是在新车上铆足了劲。

比如威马M7，将首创科技皮肤和智能表盘应用车内，小鹏G9则配备高级别的自动驾驶系统和激光雷达，支持XPILOT 4.0系统。而前两天刚官宣突破1000km续航的AION LX Plus也在车展上展出了实车，这无疑是全球首款超1000公里续航的纯电车。令人惊喜的是，AION LX Plus采用的是独家自研的海绵硅负极片电池技术，该技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。

同时，AION LX Plus还搭载3个第二代智能可变焦激光雷达，还拥有35个智能驾驶硬件和200TOPS 高算力智能驾驶计算平台的支持，而且在速度方面也刷新了新纪录，搭载了全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，实现2.9s的极致加速性能，妥妥的刷新了中国速度。续航、智能、速度全面领先，看来AION LX Plus的上市也会受到不少消费者的关注，按这样的节奏，估计离上市时间尽在眼前了。