特斯拉道歉了！买新能源汽车股票还能挣钱么？

车展上登高抗议的女特斯拉车主，在以5天行政拘留为代价后，终于换来了特斯拉的道歉。5天局子=1道歉，这个等式究竟值不值得，想必只有当事人才能说清。而中纪委下场，也终于让特斯拉感受到压力，低下了高傲的头颅。

我们换一个视角，从投资领域看待这件事情。从去年开始，新能源汽车板块持续火爆，股价纷纷创出新高，不少朋友都赚得盆满钵满。目前，造车势力大概可以分为几档：特斯拉单算一档，蔚来、理想、小鹏等新势力算一档，传统车企算一档，最后还有几个非主流的（比如这次用疑似汽车模型参展的恒大）。特斯拉市盈率957倍（通俗讲就是估值已经上天了），造车新势力大多在美股上市，去年涨幅都在3倍到20倍之间，11月创出新高后一路阴跌，目前正在五折甩卖。

传统车企就比较酸楚了，比亚迪算比较能打的，去年股价同样一路狂奔，涨了有6倍左右。其他的大型车企如广汽集团、上汽集团股价都十分萎靡。最近华为抢了热搜，导致北汽蓝谷、小康股份等纷纷涨停，算是挣回了一点面子。

下一步，如果还有志于投资新能源汽车的投资者，需要注意哪些问题呢？

1.产业格局

目前的新能源汽车行业，有点类似春秋战国时期，群雄割据，英雄四起。和传统油车相比，新能源汽车在发动机、智能控制、电源供给等方面都存在较大差异，技术壁垒与传统车企截然不同，给了众多后进者弯道超车的机会，也是我国碳中和大格局中重要一环。所以，大的产业格局一定是向好的，不但整车企业，延伸出的零部件制造、电池制造等都会有巨大的产业机会与投资机会。

2.企业格局

尽管产业格局非常优秀，但是向下看到企业层面就没那么乐观了。首先是新能源汽车占比仍然较低，其次是每家企业的市场份额就更低。很可能出现你方唱罢我登场的情况，各领风骚数个月。到底最后哪家企业能胜出，恐怕现在很难有定论。前一段时间凉的透透的北汽，这下和华为合作（据说试驾体验还不错），也许就能有爆款车型。而不一定过一段谁有个新的设计，又成功吸引了市场热点。以手机为例，如今oppo、vivo、小米、华为（已凉）、荣耀、苹果并行的格局，也是混战一段时间后才渐渐沉淀下来。汽车在未来，越来越有成为高端快消品的趋势，谁能成为最后的胜者，还需要观察。

3.估值太高

再有就是估值，尽管很多企业今年股价已经5折销售，但估值仍然高高在上。投资者给这些企业的未来都描绘了无比美好的前景，设想了巨大的增长空间，支付了过高的溢价。在这个点位买股票，一旦消息面有风吹草动（比如突发性的事故，或者这次特斯拉负面新闻），将面临巨大的股价波动压力。所以，对于风险激进型投资者，可以考虑购买一些体验体验刺激感，对于风险厌恶型投资者，新能源汽车并不是很好的投资标的。

4.我仍然看好这个行业，该怎么办？

行业ETF是比较好的选择，ETF特别适合对于产业未来看好，但是不知道哪家企业能走出来的领域。由于目前的估值较去年已经有了一定下挫，虽然仍然很高，但大盘也有一定安全边际。所以，可以考虑选一个信任的ETF进行定投，不要一次把鸡蛋扔进去，慢慢来。用时间战胜估值的压力。市场上有很多对标新能源汽车领域的ETF，找一家大的基金公司就可以，管理能力都不错。

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#中纪委评“特斯拉深夜道歉”#