中国新能源领域再传好消息，估计美国人肠子都悔青了，晚补贴新能源研发11年，现在只有特斯拉能与中国的123456号位汽车厂家对决了。

说起中国汽车行业，可能许多人仍保留着所谓的市场换技术，技术没换成，国产品牌都上不了台面的固有印象。

其实这都是老皇历了，中国汽车行业早已发展成令人难以置信的巨无霸。如果你不信，我们可以拎出数据说话。

2021年，中国汽车产量与销量均超过2600万辆，居世界首位，差不多有第二名美国的2倍，第三名日本的3倍。而在2005年，中国汽车的产销量只有607万辆，也就相当于美国的一个零头。

中国汽车行业16年破茧成蝶的蜕变，首先应得益于中国新能源领域的强势崛起。

市场换技术确实失败了，但中国自1984年引进国外汽车品牌，不仅使中国形成了完整的汽车产业供应链，而且还使许多中国厂家具备了国际一流水准的汽车零部件生产能力。

譬如宁德时代就在动力电池领域吊打全球，一家就独占全球动力电池市场50%的份额。

如此发达的零部件生产能力，就使中国汽车品牌在全新的新能源赛道上，有实力与国外品牌站在同一起跑线上。

2010年，中国对新能源领域启动大规模补贴，扎扎实实打造出一批新锐力量，不仅实现新能源汽车零件全部国产化，而且核心技术遥遥领先于世界。

直到2021年，美国才在中国新能源汽车的压力下，紧急启动对新能源汽车的补贴，但已经晚了中国11年。

就是这11年时间，中国新能源汽车从无到有，强势实现弯道超车，但他们并未就此止步，依旧不断的更新迭代，不求最好，只求更好。

譬如东汽推出的全球首款电动豪华旗舰MPV“岚图梦想家”，在安全方面做足了功夫，不仅提供了疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全功能，而且还从头到脚配备了360全景影像、全车多气囊等装备，甚至还采用了全场景电池安全防护系统，并首创1500MPa热成型高强钢电池包底护板。

还有更亮眼的一点就是，岚图梦想家按照超五星安全标准，采用全球首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊接门环，以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，打造超高强度笼式座舱骨架，可以为驾驶员提供最大程度的保护。

你要问岚图梦想家车身安全有多牛，可以关注一下40万级的岚图梦想家与百万保姆级丰田埃尔法的碰撞测试，你会发现#人生第一辆家用明星保姆车#距离我们并不遥远。

中国新能源汽车品牌的努力终会有回报，那就是发展权，相信他们一定会越来越好。