我总感觉，贾跃亭的车，有比肩特斯拉的能力；一旦这次借壳上市成功，很可能让资本世界再次为之沸腾——就像当年追捧乐视网一样。

贾跃亭也将借助FF东山再起，王者归来。

现在FF反向借壳的公司PSAC，因为FF正式提交上市文件，预计最快在5月份就可以上市，股价开始抬头。

这次很可能迎来一波较长的上升行情。

贾跃亭在成立法拉第未来之前，还投资的一个美国电动车公司，后来因为资金陷入困难，被迫抛弃。

现在那个电动车公司也是通过反向借壳上市，被借壳公司，股价最大涨幅超过5倍。

按理说，被贾跃亭抛弃的公司，肯定不是最优秀的；最优秀的，只能是最有希望成为翻身救命稻草的那一个。

当年孙正义在互联网泡沫危机后，也是几乎卖光了一切自救，独留下阿里巴巴。

这些资本老江湖，都不是草包，他们在绝境中留下的苗子，很可能代表着最优秀。

目前乐视网也因为ff上市的好消息，在老三板，天天拉涨停板。

以前我没有看懂乐视网，从来没有参与那只大牛股。

不过随着后来各种关于乐视网的坏消息铺天盖地而来，乐视网一路崩盘，我反而开始看懂了乐视网的优秀。

我开始相信乐视网的崩塌，不是因为市场原因；而是懂的人都懂那种没法说的原因。

乐视网的经营和杠杆并没有什么问题。

一个千亿新兴公司，欠100多亿很正常。

从后面的芒果TV ，B站和爱奇艺来看，乐视网当时的估值也并没有多夸张。

乐视网的真正问题，是因为里面本身存在一些非市场因素，然后被鬼打了。

现在的事实应该是，时间证明了，贾跃亭本身是一个优秀的企业家，很有战略眼光，对新经济建设贡献能力弥足珍贵。

想一想马云在马斯克还没怎么成功时，在马斯克面前，对马斯克做的事情，那一脸不屑的傲慢和偏见。

再想一想，贾跃亭依托一个小小的乐视网，就想坐电动车去挑战特斯拉。

对比就会发现，人才是多么难能可贵。

现在背后的力量应该也意识到了这个问题，连国资都象征性参与了一部分FF的投资，差不多等于已经给他“平反”。

如果乐视网不出问题，现在的世界首富，就是贾布斯，也不是没有可能。

我在乐视网正式退市之前，写过几次这样的遗憾。

有少部分人认同我的讲法，买了一点乐视网股票，打算留作纪念。

现在来看，很可能要变成一个奇迹性的回报。

贾跃亭欠的债务，虽然对普通人来说很多；但是如果ff惊天崛起，他可以轻易还清这些债务；然后，不光ff，就是乐视网，也依然会王者归来！

视频网站的经营，后面这些都是在抄乐视网的模式。

抄毕竟是抄，一旦乐视网回归，很可能轻容易的就把他们比下去。

我现在没有乐视网的股票，赌的是一些FF借壳公司PSAC及其权证PSACW。

这东西就是赌，赌上市会成功。

贾跃亭的车，技术和历史积淀，都应该没有什么问题；现在最大的问题，就是缺资金。

因为资金的困难，也确实没有其他出路，加上目前确实还是PPT造车。

现在的借壳估值，基本上都是按投入的成本价来进行估值，比三年前恒大入股，电动车泡沫封口并没有来的时候，还打5折。

现在的情况应该是，万事俱备，只等上市资金源头活水灌溉。

所以一旦上市成功， FF，乐视网和贾跃亭，都很可能开启旋风式的重启新生。

当然，万一上市失败，就可能还有新的折磨和煎熬；甚至最后彻底沉没。

从目前的情况来看，理论上，上市已经没有特别的拦路虎，已经只是个时间问题；但是，现实也没有人能完全确定这个事一定会怎么样。

只能是赌下一点筹码，然后拭目以待；并祝愿贾跃亭成功。