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随着车企相继发布的年度业绩报告，车企全年利润也将被披露，一些车企年终奖也遭到公开。在去年特斯拉实现突破50万辆的交付记录，意味着员工的也将获得不菲的奖金。即便公司如此赚钱，有传闻特斯拉就是不愿意给员工购买养老基金。

针对这一质疑，有外媒在社交平台上询问了特斯拉CEO埃隆·马斯克：“特斯拉能够支付埃隆·马斯克数十亿美元的薪酬，为何没有给予员工401k养老金的福利?”

随后，马斯克便在其推特上进行回复，并表示“特斯拉的每个人都得到了股票，就连我自己的报酬都是来源于股票和期权，但我不会把它们拿出来用的。你是不会懂的。”

与大多数其他汽车制造商不同，特斯拉向所有员工提供股票期权和奖励，作为其薪酬方案的一部分，就是特斯拉为此来激励员工，马斯克曾表示，“我们对所有员工的薪酬理念反映了我们的创业理念，强调以股权为基础的工作奖励。”这也是为什么特斯拉不会以现金或公司股票的形式为员工缴纳401K计划（美国的养老保险方案）。

据悉该公司向所有员工提供股票期权，而不仅仅是管理层。即使通过非现金支付，去年特斯拉基于股票的薪酬让的公司利润减少了17亿美元，但该公司没有具体透露金额有多少是给予70750名员工，还是给予马斯克的股票。

对于这些股票，马斯克表示，即使部分高管们通常会在到期或释放现金时行使它们，但自己从没有出售和变现。虽然高管们手握的股票市值无法和马斯克的天文数字相比，但是足以轻易实现财务自由，同时也能让很多员工都变得非常富有。

虽然大多数新员工在特斯拉工作一年后，都会获得2万至4万美元的限制性股票，但他们需要在三年后才能对这些股票行权，即便有直接被特斯拉裁撤的离职员工也可以获得股票补偿。

针对这一的薪酬发放方式，马斯克在推特上的回复受到不少网友的点赞和议论，但也是由于近年来特斯拉股价飞涨才得以平息了大部分批判。此前媒体报道，特斯拉的股票一度超过1000美元，在2020年实现上涨了743%这让马斯克成为2020年的最大赢家，也让特斯拉成为世界上最有价值的公司之一。

不过，特斯拉的成功和股权激励的制度不无关系，多劳多得只要公司好，员工自然收入多的模式确实激励了员工的奋发图强。据悉，马斯克曾透露，在2020年5月公司在获得第一笔期权时价值已攀升至62亿美元，而当时期权估值仅7.7亿美元，可以利润可观。不管如何，如果未来特斯拉的股价持续攀升，马斯克和特斯拉员工的期权价值也会随之攀升。

当然，特斯拉的股价攀升也离不开交付量的增长。据特斯拉2020年年度总销量数据显示，销量为499,550辆，仅差450辆就达成50万辆销量目标，产量达为509,737辆。对于这样的结果，特斯拉CEO马斯克显然很满意，因为这体现了特斯拉的完成了一次里程碑革命！