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之前以为轮胎制造是传统行业,深入分析了解后才发轮胎乃至橡胶行业都是高端制造业

之前以为轮胎制造是传统行业,深入分析了解后才发轮胎乃至橡胶行业都是高端制造业,甚至还是深入到微观的材料分子学,不简单[我想静静]

国内轮胎的生产基本集中在山东一带,而青岛也是重要产业基地;之所以集中在山东,是因为当时上世纪50年代,沈阳橡胶学校专业迁移至青岛(现时为青岛科技大学),而且全国几大橡胶工厂也集中在青岛[酷]因此轮胎产业发展到现在,几家大轮胎上市公司都在山东东营青岛一带,双星、玲珑、赛轮、森麒麟、浦林成山、三角轮胎

而走通轮胎行业上下游的中国企业大概就只有赛轮。上至轮胎设备,下至各类轮胎生产销售和橡胶产品,基本上都有涉及[赞][赞]

首先是轮胎生产设备,软控就是赛轮集团的大儿子[惊喜]主要是生产高端智能的轮胎生产设备,智能密炼机、大型成型机、硫化设备、动平衡均匀性三合一检测设备等。软控基本上做到全球轮胎制造智能设备销量第一,很多轮胎品牌都用它们的设备,米其林、固特异等。而且全球能生产轮胎设备的轮胎品牌,真的没几家[打call]

为什么要生产轮胎设备,这也涉及到轮胎的卡脖子技术,一些特种轮胎和大型轮胎生产以往被美国卡住,特别是军用和采矿行业,一条大型特种轮胎价格就是50、60万起步,被卡住就没法开工,所以我们必须制造轮胎生产设备,以便我们制造自主的大型轮胎

目前我们已经可以完全自主生产各类型特种轮胎以及世界上最大尺寸R63寸矿车轮胎[灵光一闪]

所以#软控股份 sz002073[股票]# 软控控股可以关注一下,毕竟是有实力[我想静静]

赛轮主要是生产卡车和乘用车轮胎,最核心有竞争力的技术是“液体黄金”的技术,准确来说是液相法炼胶技术。一般轮胎炼胶都是一种固态混炼,碳黑白炭黑与橡胶并不是处于一种均匀分布的状态,白炭黑容易抱团相聚,相聚的间隙橡胶含量比较少,受到外力就容易被撕开,所以刹车操控时在地面会留下轮胎印[呲牙]

而液相法炼胶技术就是把所有原料进行融化混合得到充分搅拌,让内部的分子排列变得分散且均匀。这样子橡胶能够把白炭黑包裹住,外力就不容易把分子拉开撕裂,从而实现更加耐磨耐久。而且内部分子结构更加紧凑,发生形变的空间会更小,形成玻璃化现象,避免力在内部中消耗,从而也减少滚动阻力。同时均匀的白炭黑二氧化硅,能够与路面充分接触,从而产生更强的摩擦力。基本上液体黄金技术,可以打破轮胎中的魔鬼三角,耐磨、安全和滚阻都有提升[惊喜][惊喜]

现在轮胎配方基本上也不是什么秘密,分解后用相态分析就能完全分析出成分模量,稍微再研究就能完全学透[酷拽]

还有一点小知识[灵光一闪]为什么轮胎放着就会漏气呢?并不是轮胎质量不行,而是轮胎的结构分子是存在空隙,空气分子和水分子都能穿过,所以长时间放就会透气。这就是从微观来解析宏观存在的问题[来]

也关注一下#赛轮轮胎 sh601058[股票]# ,新技术革命也会带来一波红海[我想静静]

目前中国品牌的轮胎已经在全球范围有一定的声量,但名气久久上不去,特别在我们国内市场,很多消费者只认国际大品牌的轮胎。制造业水平、材料水平、研发水平都得到提升,现在就是中国轮胎品牌做强做大好时机[加油]

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