#空中丝路国际范儿##空中丝路大咖秀#【中国航空物流枢纽发展指数（2021）发布：中西部5城入围前十 “重客轻货”待扭转】东航物流上市、南航旗下南货航正式获批运营……今年上半年，航空货运捷报频传，彰显了航空货运在疫情常态下的活力和韧劲。航空货运的发展，离不开空港型物流枢纽的打造。

枢纽经济作为一种新经济模式，是交通运输与经济社会融合的时代产物。在新形势下，如何发挥好机场动力源的新动能，让物流枢纽城市成为新的经济增长点，成为城市发展的重要命题。

为全面把握我国空港型物流枢纽发展的现状、经验和存在的不足，郑州航空工业管理学院“航空经济与管理”河南省特色骨干学科群，联合国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心成立联合课题组，研究形成了《中国航空物流枢纽发展指数报告（2021）》（以下简称报告）。

9月5日，第三届“空中丝绸之路”国际合作峰会在北京国家会议中心举行。作为2021年服贸会期间航空业唯一一场品牌论坛，会议主题聚焦“空中丝路引领临空经济高水平开放”。峰会主论坛期间，中国航空物流枢纽发展指数（2021）正式发布。

《每日经济新闻》记者注意到，报告构建了中国航空物流枢纽发展指数的3层34项指标评价体系，对国内23个空港型国家物流枢纽进行综合评价。根据评价结果，上海、北京、广州位列前三，中西部有5座城市入围前十。报告认为，疫情造成的国际货运通道中断，倒逼我国航空物流转型升级，国际化进程将是航空物流新的增长点。（贝塔）中国航空物流枢纽发展指数（2021）发布：中西部5城入围前十 “重客轻货”待扭转 | 每日经济新闻