为什么最近纯电车价格不断上涨？

今年以来，新能源汽车销量连创新高。不知道大家有没有发现，不少车企开始频繁调价。比如小鹏汽车，旗下三款车型用户的购车权益将有所调整。虽然没有直接涨价，但对权益有需求的用户，成本确实上升了。在此之前，特斯拉采取的手段更直接，从Model 3到Model Y提价近5000元到1.5万元不等。由此看来，不管是直接暴力涨价还是迂回变相涨价，市场都透露出了一个信号，车企们压太大。

一是由于芯片、动力电池原材料价格的持续大幅上涨，不堪成本重负的上游企业，也只能继续向下游汽车厂商加压，纾解自身经营压力。如果短期内成本无法回落，新能源汽车全面涨价或只是时间问题。二是受到国补退坡的影响，当下大部分车型都面临数千元的价格空间挤压。补贴退坡导致成本加重，车企在权益与利益方面难以平衡。即使这个问题即使当前不解决，后期也需要手段释放压力。

要注意的是，如果选择明年订车，消费者很可能就要享受最终退坡阶段的补贴政策，到时候车企补贴的少，车企必然要采取手段弥补损失，购车成本也必然大幅上升，所以早买早享受。但是订车的时候也要擦亮眼睛。比如说小鹏P5，因为芯片的缺席，小鹏P5的雷达只能后续到货后再进行补装，XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统也要等到明年二季度才能交付。迟迟交付不了。现在下订拿不到新车，订了也白订。而且除去这套系统，不管是外观设计还是驾控品质，完全没有优势。

与其苦等它，不如选择更加靠谱的传统车企。且不说比它贵5万的比亚迪汉，就连与小鹏P5同级售价的广汽埃安AION S Plus它都打不过。其不仅就拥有602公里续航里程，百公里加速能达到6.8秒，并且在外观、内饰上也要比小鹏P5更加精致。在销量上，AION S Plus更是碾压小鹏P5，相比P5上市2个月才交付2000台，AION S Plus几乎每个月都位于纯电车市场前十，该细分市场销冠。

买纯电车最佳时机已然来临？