9年终上市，但未来并不美好？

北京时间6月30日，成立九年的滴滴低调在美国上市，股票代码为“DIDI”，发行价为14美元/ADS。

上市之后，滴滴与Uber正式在美国相遇，而双方接下来在全球市场还有一场硬仗要打。

据滴滴招股说明书显示，滴滴目前拥有四大核心战略：共享出行平台、车服网络、电动车和自动驾驶。

其中，自动驾驶被滴滴视为是其未来出行设计的终极目标。

所以此次IPO后，滴滴将把募资额的30%用于扩大国际市场业务，30%用于提升自动驾驶技术能力。

而当下，国内外大部分科技巨头正在掀起一阵智能造车狂潮，自动驾驶无疑是未来的兵家必争之地。

回顾滴滴过去以来的发展历程，亏损一直伴随其左右。在创业初期火热的出行市场中，烧钱补贴抢用户和司机是获得更高市场占有率的有力武器。

2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元、1417亿元。截至2021年3月31日的12个月里，滴滴年活跃用户数量4.93亿，年活跃司机数量1500万，日均单量4100万，年平台交易总额高达3410亿元。而滴滴在这三年的亏损数额则分别是150亿元、97亿元、106亿元。

滴滴接下来的每一项业务都是超级烧钱的，橙心优选正在初创烧钱阶段，无人出行需要新技术新科技及资金的加持，国外出行业务，又有Uber的正面对抗！这里的每一项，都是艰难巨大的探索，每一项业务都会把滴滴拖入长期鏖战，而且每一项业务的对手也是超级强大，滴滴正面对抗的胜算很难。

主营业务，虽然占据了在线叫车的主要市场，但是，虎视眈眈的对手太多了，各地出租车公司持续对抗，滴滴的价格没有优势，反而越来越贵，叫车的人对滴滴好感度也在下降！反而各地出租车市场优势又开始占据市场。滴滴要想扛的住，就得降价，但降价就得亏损，这个伪命题滴滴无法解决！

橙心优选的模式，并不具有优势，巨头攻城略地，它也难以冲破，无人出行对于滴滴来说，是无人区，更不具备发展的条件。